Вслед за пикапом Chevrolet Colorado нового поколения в Америке представлен его ближайший родственник — GMC Canyon. Как и в случае с другими близнецами Chevrolet-GMC, новый Canyon представляет собой более дорогую и престижную версию Colorado. Технически машины одинаковы, да и внешне различаются не принципиально, хотя на пикапе GMC использована «двухэтажная» передняя оптика. Однако в этот раз создатели сделали дистанцию между двумя машинами более ощутимой. Как и у Colorado, выбора длины кабины и грузового отсека больше не будет. В новом поколении GMC Canyon предложен только с полноценной двухрядной кабиной (Crew Cab) и единственным размером грузовой платформы (Short Box). По сравнению с прежней моделью в аналогичной конфигурации, колесная база стала длиннее на 79 мм (теперь 3337 мм). Это позволило уменьшить передний свес и улучшить внедорожную геометрию, а габаритная длина пикапа почти не изменилась: 5416 мм в стандартной комплектации. Простых версий у Каньона не будет, и речь не только о «рабочем» варианте с черными бамперами. Начальное исполнение Elevation по уровню оснащения примерно соответствует «среднему» Chevrolet Colorado Z71. Такой пикап сразу имеет расширенную колею, 18-дюймовые колеса и дорожный просвет 245 мм (против 200 мм у базового Colorado). А еще GMC Canyon даже в начальной версии имеет наиболее форсированную разновидность бензиновой турбочетверки 2.7: отдача достигает 314 л.с. и 569 Нм. У Chevrolet Colorado такие показатели доступны только в топ-версии. Других моторов не будет: бензиновый V6 и турбодизель отправлены на пенсию. Все пикапы имеют восьмиступенчатый «автомат» и несколько ездовых режимов. Выбор между задним и полным приводом есть только у начальной версии Elevation, все остальные модификации — только с жестко подключаемым полным приводом. Второй по рангу GMC Canyon AT4 — это другие бамперы, внедорожные шины, задний самоблокирующийся дифференциал и улучшенное оснащение. Особняком стоит версия Denali, аналога которой нет у Chevrolet. Такой пикап имеет расширенный хромированный декор, 20-дюймовые колеса, дорожный просвет 267 мм, дополнительные подножки и богатую отделку салона с натуральной кожей и деревянным шпоном. Ну а на вершине гаммы отныне вездеход GMC Canyon AT4X.
Источник:
