Глава марки Volkswagen Томас Шафер заявил, что решение о разработке и подготовке производства хэтчбека Volkswagen Golf следующего, уже девятого по счету поколения еще не принято. Камнем преткновения стали грядущие эконормы Euro 7, которые потребуют масштабных инвестиций в модернизацию двигателей внутреннего сгорания. С переходом на Euro 7 автомобили подорожают на 3—5 тысяч евро, а в некоторых случаях прибавка может достичь 10 тысяч евро. Для Гольфа это слишком серьезная наценка, поэтому целесообразность разработки нового поколения будет просчитана в течение ближайшего года. В любом случае нынешний Golf восьмого поколения остается в строю, уже идут работы над плановым рестайлингом. А шеф концерна BMW Оливер Ципзе рассказал о планах выпуска электромобилей семейства Neue Klasse, которое было анонсировано в прошлом году и должно стать поворотной точкой в развитии компании. Первенцами этой серии станут седан размером с нынешнюю «трешку» BMW и некий спортивный кроссовер. Производство электромобилей «Нового класса» начнется в 2025 году на заводе iFactory в Венгрии, а с 2026 года эти машины станут выпускать и на головном предприятии в Мюнхене. По плану, к 2030 году на машины семейства Neue Klasse будет приходиться более половины мировых продаж BMW. Фургон Dacia Duster Commercial обновлен вслед за базовым кроссовером: такая версия предлагается лишь в некоторых странах Европы и сейчас дебютировала в Великобритании. Фургон имеет заглушки вместо задних стекол и перегородку за передними сиденьями, а вместо заднего дивана здесь дополнительная панель пола, установленная вровень с полом багажника. Объем грузового отсека — 1623 литра, грузоподъемность — 503 кг. Duster-фургон предлагается с теми же силовыми агрегатами, что и донорский кроссовер. Цены в Англии — от 16800 фунтов стерлингов. Подходит к завершению выпуск партии родстеров Bentley Mulliner Bacalar. Из двенадцати запланированных машин восемь уже переданы заказчикам, а оставшиеся четыре проходят финальную подготовку и скоро тоже отправятся к покупателям. С моделью Bacalar подразделение Mulliner возродило традицию выпуска мелкосерийных эксклюзивных автомобилей. Все двенадцать экземпляров были изготовлены вручную, но с использованием агрегатной базы серийного кабриолета Continental GT.
Источник:
